6月18日，諸嵊高速初步設(shè)計(jì)獲省發(fā)改委正式批復(fù)，標(biāo)志著項(xiàng)目前期工作取得決定性進(jìn)展，為該項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。
作為串聯(lián)杭州與寧波兩大都市圈的南翼高效通道，諸嵊高速承擔(dān)起貫通浙江中部東西向交通的關(guān)鍵功能，對(duì)推動(dòng)山海協(xié)作、促進(jìn)共同富裕具有重要意義與作用。
項(xiàng)目建成后，可將諸暨、嵊州兩地時(shí)空距離縮短一半，通行時(shí)間節(jié)省超過(guò)半小時(shí)；同時(shí)作為杭州與寧波兩大都市圈南翼快速通道，將兩個(gè)地區(qū)通勤時(shí)間由原來(lái)的100分鐘縮短至60分鐘，通勤效率提升40%。
自初步設(shè)計(jì)編制及報(bào)批工作全面啟動(dòng)以來(lái)，各級(jí)主管部門、建設(shè)單位、沿線屬地同心同向、通力協(xié)作，層層壓實(shí)責(zé)任、緊盯節(jié)點(diǎn)攻堅(jiān)，多項(xiàng)創(chuàng)新舉措讓項(xiàng)目審批效率大幅躍升。前期報(bào)批累計(jì)提速3個(gè)月。
一、政企聯(lián)動(dòng)、合力攻堅(jiān)
嚴(yán)格執(zhí)行“頂格協(xié)調(diào)、專班運(yùn)作、閉環(huán)管理”工作機(jī)制，構(gòu)建跨部門聯(lián)動(dòng)攻堅(jiān)體系，全力打通項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)報(bào)批堵點(diǎn)難點(diǎn)。
在初步設(shè)計(jì)攻堅(jiān)沖刺階段，市發(fā)改委發(fā)揮牽頭統(tǒng)籌作用，主要領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)赴省發(fā)改委開(kāi)展專題匯報(bào)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)接審批事宜，全面暢通省市兩級(jí)審批溝通渠道；同時(shí)高位搭建立體化項(xiàng)目推進(jìn)架構(gòu)，明分工壓實(shí)責(zé)任，形成市發(fā)改委牽頭統(tǒng)籌審批全流程、市交通運(yùn)輸局專職行業(yè)指導(dǎo)與技術(shù)把關(guān)、建設(shè)單位協(xié)同落地實(shí)施、沿線屬地政府全力保障配套的四方聯(lián)動(dòng)工作格局。
得益于高效統(tǒng)籌調(diào)度，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)自上報(bào)省發(fā)改委至正式獲批，耗時(shí)較省內(nèi)同類項(xiàng)目平均縮短30%以上，切實(shí)跑出交通基建前期工作“加速度”。
二、吃透政策、主動(dòng)爭(zhēng)取
牢牢把握上級(jí)政策導(dǎo)向，聚焦初步設(shè)計(jì)批復(fù)全部前置硬性要件精準(zhǔn)發(fā)力，固化“每周赴省跟進(jìn)、每月向上專題匯報(bào)”常態(tài)化對(duì)上爭(zhēng)取機(jī)制。
本年度，市發(fā)改委聯(lián)合集團(tuán)積極赴省對(duì)接匯報(bào)，逐條對(duì)標(biāo)補(bǔ)齊審批所需各項(xiàng)條件，同步聯(lián)動(dòng)市交通運(yùn)輸局依托行業(yè)專業(yè)優(yōu)勢(shì)，對(duì)照交通行業(yè)建設(shè)規(guī)范、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展前置審核，逐條對(duì)標(biāo)審批要求完善工程技術(shù)方案，所有前置專題審查工作均提前完成。
三、全鏈指導(dǎo)，一次辦結(jié)
本次項(xiàng)目審批實(shí)現(xiàn)省市兩級(jí)部門上下聯(lián)動(dòng)、市縣部門內(nèi)外協(xié)同的全鏈條閉環(huán)服務(wù)。省級(jí)層面，省發(fā)改委主動(dòng)靠前服務(wù)、全程領(lǐng)辦跟進(jìn)，多次下沉項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展一線調(diào)研，面對(duì)面指導(dǎo)方案優(yōu)化調(diào)整，從省級(jí)審批層面把控申報(bào)材料合規(guī)性。
市級(jí)層面形成雙向?qū)I(yè)支撐：市交通運(yùn)輸局立足行業(yè)主管職能，全程貫穿項(xiàng)目全周期行業(yè)指導(dǎo)與嚴(yán)苛技術(shù)把關(guān)，針對(duì)總體路線方案，橋梁隧道，互通立交等專業(yè)內(nèi)容開(kāi)展多輪專項(xiàng)校核，從交通行業(yè)源頭規(guī)避技術(shù)漏洞、方案缺陷，保障項(xiàng)目工程方案符合行業(yè)建設(shè)硬性規(guī)范；市發(fā)改委聚焦審批流轉(zhuǎn)提速，推動(dòng)全面落地“一文申請(qǐng)、一套材料、一次受理”極簡(jiǎn)高效審批模式：去年9月完成初步設(shè)計(jì)技術(shù)審查，11月通過(guò)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告評(píng)估會(huì)議，今年3月成功取得項(xiàng)目核準(zhǔn)批復(fù)、4月通過(guò)初步設(shè)計(jì)審查。
下一步，項(xiàng)目將延續(xù)前期高效、閉環(huán)推進(jìn)的工作打法，逐項(xiàng)突破施工圖審批、建設(shè)用地報(bào)批、工程施工招標(biāo)、施工籌備四大核心重點(diǎn)任務(wù)，力爭(zhēng)項(xiàng)目早日實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性開(kāi)工落地，助力區(qū)域交通路網(wǎng)提質(zhì)升級(jí)。
根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約65.2公里。其中諸暨段長(zhǎng)約25.4公里，嵊州段長(zhǎng)約39.8公里，共設(shè)3處樞紐、5處互通、1處服務(wù)區(qū)，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目概算總投資約167.80億元。
